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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci
Lex Column FT
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Francesco Paternò
Autocritica
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1 Maggio 2018
Come Marchionne ha “bruciato” Ford e Gm
Autocritica
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23 Aprile 2018
L’assistente femminile di Mercedes
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18 Aprile 2018
DS et Citroën, rupture enfin
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11 Aprile 2018
La successione Volkswagen e la fascinazione Bmw
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3 Aprile 2018
Fermate la Ford Edge, voglio scendere
Autocritica
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26 Marzo 2018
La Seat di Luca de Meo, prodige non più enfant
Autocritica
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21 Marzo 2018
Non sparate sul robot
Autocritica
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15 Marzo 2018
Diesel o ibrido, tifare non serve
Autocritica
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12 Marzo 2018
Auto, la Cina al posto di guida per sempre?
Autocritica
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9 Marzo 2018
Bye bye Fiat, la coerenza di Marchionne
Autocritica
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5 Marzo 2018
Salone di Ginevra, due o tre cose da non scrivere
Autocritica
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25 Febbraio 2018
Geely più Daimler meno Trump
Autocritica
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21 Febbraio 2018
Ghosn o della successione che non s’ha da fare
Autocritica
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18 Febbraio 2018
Una Fiat 128 al Washington Post
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13 Febbraio 2018
Daimler, se 28 ore vi sembran poche
Autocritica
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11 Febbraio 2018
A Sanremo l’auto non canta più
Autocritica
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4 Febbraio 2018
Anti-smog modello Parigi, non Raggi
Autocritica
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22 Gennaio 2018
Da Agnelli a Marchionne, la successione difficile
Autocritica
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18 Gennaio 2018
A Renzi è stata tolta anche l’auto
Autocritica
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15 Gennaio 2018
Jeep delle mie brame
Autocritica
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11 Gennaio 2018
Volvo, conviene abbonarsi?
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