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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Multispazio / 18 Gennaio 2021

    Stellantis, azioni e cravatte

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 10 Gennaio 2021

    Stellantis, chi c’è dietro Elkann

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 29 Novembre 2020

    Stellantis, chi compra chi

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 8 Novembre 2020

    Fca, c’è vita su Stellantis

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 7 Ottobre 2020

    Stellantis, Uaw e il coniglio dal cilindro

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 24 Settembre 2020

    Maserati, la linea d’ombra

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Agosto 2020

    Stellantis, nomen omen

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 17 Giugno 2020

    Che Alfa Romeo festeggiare

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Giugno 2020

    La sopravvivenza di Renault. E quella degli altri

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 25 Maggio 2020

    Renault e il gioco della torre

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 19 Maggio 2020

    Fca, il pettine al nodo degli stabilimenti italiani

    di Riccardo Ruggeri

  • Autocritica / 17 Maggio 2020

    Il rischio calcolato di John Elkann

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 4 Maggio 2020

    Come Fca vuole riconquistare gli italiani

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 13 Aprile 2020

    Il mondo rovesciato di Fiat Chrysler

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 22 Marzo 2020

    Coronavirus, l’auto ha bisogno di aiuto pubblico?

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 12 Marzo 2020

    Il gioco della torre di Tavares

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 15 Gennaio 2020

    Fca presenta a Tavares le sue Americhe

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 22 Dicembre 2019

    Fca-Psa, Babbo Natale esiste!

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Dicembre 2019

    John Elkann: carta vince

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 27 Novembre 2019

    Un libro-regalo per Tavares

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 22 Novembre 2019

    Scontro Gm-Fca, tre domande più una

    di Riccardo Ruggeri

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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