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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Multispazio / 6 Gennaio 2021

    Stellantis e il destino dei 50mila lavoratori Fiat

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 17 Giugno 2020

    Che Alfa Romeo festeggiare

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 17 Maggio 2020

    Il rischio calcolato di John Elkann

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 29 Gennaio 2020

    Laisse tomber Luca de Meo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 12 Gennaio 2020

    Panda ibrida, Fiat paga e incassa

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Novembre 2019

    Tavares, un maoista per Fca

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Giugno 2019

    Fca: vendere

    Salone Ginevra 2019

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 14 Marzo 2019

    Manley&Tavares, così fan tutti in Europa

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 17 Gennaio 2019

    L’alleanza Ford-Volkswagen e la profezia

    di Denis Rameau

  • Autocritica / 19 Dicembre 2018

    Salvate l’Alfa Romeo. O vendetela

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Ottobre 2018

    Gorlier, la versione di Manley

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Settembre 2018

    Magneti Marelli, affare da giudizi spietati

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 26 Agosto 2018

    Trump e l’auto, dieci anni dopo Lehman Brothers

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Agosto 2018

    La Ferrari è tornata a casa

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Agosto 2018

    Marchionne e Putin, che dittatori

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 31 Luglio 2018

    Pomigliano, l’eredità più preziosa di Marchionne

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 27 Luglio 2018

    Marchionne e i coccodrilli

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Luglio 2018

    Carblogger in vacanza (e 4 motivi per non tornare)

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 9 Luglio 2018

    Auto, l’Independence day di Trump

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 2 Luglio 2018

    Marchionne, forse un successore non serve

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 27 Giugno 2018

    Ma chi sceglie il successore di Marchionne?

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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    Diodato Pirone / Multispazio

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