#MollaStoTelefono #GuardaLaStrada
Guarda il video
Logo Carblogger
  • Home
  • About
  • Blog
    • Autocritica
    • In folle
    • Multispazio
    • Exit 0
    • LPQT
    • ADVPost
  • It
    • English
Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 12 Dicembre 2018

    Quei samurai di Nissan e Suzuki

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 22 Novembre 2018

    Oh my Ghosn!

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 17 Settembre 2018

    La svolta vietata di Nissan. Il caso Pulsar

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 29 Marzo 2018

    Una coppia italiana per Nissan Europa

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 15 Maggio 2017

    Europa in rosso per Toyota e Nissan

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 11 Maggio 2017

    Renault-Nissan, il mondo non basta

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 19 Dicembre 2016

    Renault-Nissan alla ricerca del tempo perduto

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 8 Agosto 2016

    Toyota e Nissan, quanto pesa lo yen

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 24 Giugno 2016

    Sogno o son Brexit, scenari dall’auto

    di Luca Berera

  • Multispazio / 27 Maggio 2016

    Nissan in “blancos” e “colchoneros”

    di Paolo Valenti

  • Multispazio / 13 Maggio 2016

    Ghosn, torna il manga supereroe

    di Monica Secondino

  • Multispazio / 21 Aprile 2016

    Brexit, perché l’auto vota “Remain”

    di Luca Berera

  • LPQT / 16 Febbraio 2016

    Toyota, mi si è ristretta l’Europa

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 15 Febbraio 2016

    Nissan, cadeau da 2 miliardi per Renault

    di Lepouquitousse

  • Infolle / 18 Gennaio 2016

    Nissan e Toyota, chi è più “intelligente”?

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 12 Gennaio 2016

    Ghosn a Marchionne: l’elettrica è già il presente

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Multispazio / 22 Dicembre 2015

    Perché l’automobile sponsorizza il calcio

    di Paolo Valenti

  • Infolle / 11 Dicembre 2015

    Infiniti e le voci su Sunderland

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 13 Novembre 2015

    Taxi elettrici Nissan, dateci 15 colonnine e partiamo

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 6 Novembre 2015

    Guida autonoma, la gara fra Nissan e Toyota

    Guida autonoma

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Autocritica / 3 Novembre 2015

    H2R a Ecomondo, Renzi è eco mobile?

    di Francesco Paternò

Pagina 1 di 2Pagina 1 Pagina 2
Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
Post più letti
  • Salvate l’Alfa Romeo. O vendetela

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Fca e il magico mondo delle fake truth

    Riccardo Ruggeri / Multispazio
  • Lo strano silenzio di Fiat Chrysler

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Fiat Panda, delitto e castigo

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Quei samurai di Nissan e Suzuki

    Francesco Paternò / Autocritica

© Copyright 2013 - 2019 CarBlogger.it
Per la pubblicità su questo blog: BBS S.r.l. – Via Giovanni Paisiello 26 – 00198 Roma – +39 06 80 72 360

Privacy Policy Cookie Policy