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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci
Lex Column FT
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16 Ottobre 2019
Due “Ritals” per Monsieur Senard
Autocritica
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11 Ottobre 2019
Manager dell’auto, attenti all’aereo
Autocritica
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1 Luglio 2019
Il calendario gregoriano di John Elkann
Autocritica
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20 Giugno 2019
Fca: vendere
Multispazio
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14 Giugno 2019
Senard, il gilet giallo di Renault
Autocritica
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6 Giugno 2019
Manzoni, Elkann e l’eccezione francese
Autocritica
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30 Maggio 2019
Renault-Fiat Chrysler, super Ceo cercasi
Autocritica
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3 Febbraio 2019
Renault e Huawei, la guerra con altri mezzi
Autocritica
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22 Novembre 2018
Oh my Ghosn!
Autocritica
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21 Febbraio 2018
Ghosn o della successione che non s’ha da fare
Autocritica
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28 Dicembre 2017
Il 2018 di Ghosn e Marchionne, i Ceo più longevi
Autocritica
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18 Maggio 2017
Macron, fedele a Brigitte ma non a Renault
LPQT
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11 Maggio 2017
Renault-Nissan, il mondo non basta
Autocritica
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20 Aprile 2017
Per Renault e Psa è meglio Macron. O no?
Multispazio
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16 Febbraio 2017
Industria 4.0 e il “just in late”
LPQT
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15 Febbraio 2017
Ghosn, la Renault c’est moi
Autocritica
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19 Dicembre 2016
Renault-Nissan alla ricerca del tempo perduto
LPQT
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17 Ottobre 2016
Mercedes Renault e Fiat vincono ai punti
Autocritica
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3 Ottobre 2016
In&out, appunti dal Salone di Parigi 2016
LPQT
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12 Settembre 2016
2020, fuga dal diesel
Autocritica
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11 Luglio 2016
Auto che si vendono. Il caso Renault
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