#MollaStoTelefono #GuardaLaStrada
Guarda il video
Logo Carblogger
  • Home
  • About
  • Blog
    • Autocritica
    • In folle
    • Multispazio
    • Exit 0
    • LPQT
    • ADVPost
Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • LPQT / 21 Aprile 2017

    Premium price del diesel: ha ancora senso?

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 9 Gennaio 2017

    Mercato auto 2017, metti un’urna nel motore

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 17 Ottobre 2016

    Mercedes Renault e Fiat vincono ai punti

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 23 Settembre 2016

    La comunicazione di Fiat Chrysler

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 19 Luglio 2016

    Fiat, i prezzi e le munizioni

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Aprile 2016

    Il pesce d’aprile di Marchionne

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 26 Ottobre 2015

    Ketter, l’arma segreta di Fiat Chrysler

    di Diodato Pirone

  • Infolle / 11 Marzo 2015

    Così Mazda si beccò la Fiat

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Multispazio / 19 Gennaio 2015

    Per chi suona la campanella di Melfi

    di Diodato Pirone

  • OmniAuto.it / 22 Ottobre 2014

    FCA è italiana se qualcuno la ama

    di Alessandro Lago

  • Exit 0 / 8 Maggio 2014

    Perché la Borsa ha punito Marchionne

    di Flavio Pompetti

  • Exit 0 / 2 Gennaio 2014

    Accordo Fiat-Veba, Marchionne è il primo vincitore

    di Flavio Pompetti

  • Infolle / 25 Ottobre 2013

    Consulta auto, passo avanti con quali risorse?

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • LPQT / 16 Luglio 2013

    Due auto al prezzo di una? Non è una exit strategy

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 30 Aprile 2013

    Volkswagen, l’auto del popolo è diventata premium?

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 17 Aprile 2013

    Germania, è un mercato auto da brivido

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Aprile 2013

    500L la diesel più venduta di marzo. Quando Fiat fa la Fiat

    di Francesco Paternò

  • Infolle / 29 Marzo 2013

    New York Auto Show: la Fiat 500 punta al sorpasso di Mini

    di Alessandro Marchetti Tricamo

Pagina 2 di 2Pagina 1 Pagina 2
Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
Post più letti
  • Bmw e Mercedes, Goethe al volante

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Stellantis, le “decisioni difficili”

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Il design non facile della Renault 4 elettrica

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Porsche, rigirandosi nella tomba

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Chi comanda in Stellantis

    Francesco Paternò / Autocritica

© Copyright 2013 - 2025 CarBlogger.it
Per la pubblicità su questo blog: BBS S.r.l. – Via Giovanni Paisiello 26 – 00198 Roma – +39 06 80 72 360

Privacy Policy Cookie Policy