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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 1 Aprile 2020

    Le Quément e Citroën: se avessi un martello

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Aprile 2018

    DS et Citroën, rupture enfin

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 29 Novembre 2017

    Citroen Cactus, scommessa persa

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Agosto 2017

    Una Citroën Dyane da guidare

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 28 Settembre 2016

    Facebook, opportunità o minaccia?

    di Giulia Paganoni

  • LPQT / 26 Febbraio 2016

    Tavares, il “car guy” che sa far di conto

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 10 Dicembre 2015

    Mehari elettrica per ricaricare Citroen

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Giugno 2014

    Citroen come non l’abbiamo mai vista? Un video

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 4 Giugno 2013

    Il Roland Garros di Peugeot si gioca in Cina

    di Lepouquitousse

Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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