Audi, se fossi Gernot Döllner
Fossi in Gernot Döllner, ceo di Audi, mi preoccuperei. Mica per gli strali dei dirigenti sindacali di IG Metall, partiti dopo foto e dichiarazioni che il manager tedesco ha fatto sabato scorso da un palco elettorale in Georgia a fianco di Donald Trump, annunciando un investimento di 4 miliardi di dollari per una prima fabbrica…
Blume, Filosa, Provost, i tre moschettieri dell’Ue
Blume, Filosa, Provost, non mi chiedete chi di loro è Athos, Porthos o Aramis, perché non lo scrivo. Però sono loro i tre moschettieri dell’Ue con cui si battono, affinché…
Maserati, la Bella di Torriglia e la dinastia Song
Maserati non finirà come la Bella di Torriglia, tutti la vogliono ma nessuno se la piglia. Il ceo di Stellantis Antonio Filosa e il capo del marchio Santo Ficili sono persone colte, oltre che gente sveglia essendo di chiara origine meridionale. Per rovesciare la filastrocca ligure e portare Maserati (entro dicembre, dicono) a un “nessuno…
Mondial Paris 2026, il Salone di Nanni Moretti
Mondial Paris 12-18 ottobre 2026, la vera novità? Sarà il Salone dell’auto che per la prima volta disperde al vento il dubbio di Nanni Moretti, dopo quasi cinquant’anni:…
Vite parallele di Antonio Filosa
Antonio Filosa, amministratore delegato di Stellantis, non si può dividere in due biografie a confronto. Ma non mi sarei stupito se Plutarco, il celebre storico e filosofo greco…
I Nibelunghi di Volkswagen
Alla Volkswagen tutto a posto e niente in ordine. Le soluzioni votate “all’unanimità” dal consiglio di sorveglianza danno soltanto un…
Caro benzina, ribellarsi è giusto
Caro benzina, forse la guerra di Trump all’Iran non ha fatto più morti del caldo asfissiante in Europa e delle…
Il cavallo di Troia di Geely & co
Saic, Byd, Chery, Geely e gli altri costruttori cinesi che corrono sui mercati europei con i loro modelli elettrificati sono…