20 aprile, fine dell’auto a petrolio
Ormai c’è una data per ogni pretesto. Meglio così: gli aztechi avevano un anno di 365 giorni come quello gregoriano, ma per complicate divisioni avanzavano loro cinque giorni. Che consideravano nefasti e nei quali non facevano nulla. Se potessero, oggi le cinque più grandi società petrolifere al mondo – Exxon, Bp, Chevron, Total e Shell…
Jaguar XJ elettrica, colpita e affondata
A memoria ricordo solo Pearl Harbor, 1941, colpo a sorpresa e affondamento in rada. A Coventry, 2021, non c’è il mare ma Thierry Bolloré, nuovo ceo di Jaguar Land Rover…
Tavares meglio di Draghi?
I miracoli non esistono per un laico, ma se esistessero potrei restare folgorato da quelli di Mario Draghi e di Carlos Tavares. Anche se per Super Mario nemmeno Google trova un corrispondente Super Carlos di qualsiasi tipo, nell’incertezza dei tempi conviene aspettare cosa riuscirà a combinare il ceo di Stellantis. Dovesse liquefarsi il mio, di…
Stellantis, lettera dal Brasile a Tavares
Delle ragioni per cui in Stellantis i manager italiani di prima linea si contano sulle dita delle mani abbiamo già scritto. Ma sarebbe sbagliato non riservare attenzione alla…
Ferrari, cercasi (forse) un Draghi
Chi non andrebbe a lavorare alla Ferrari? Ho un amico, in realtà, che disse no un giorno a Maranello per una posizione importante, dandomi delle motivazioni private che…
Tavares, il luogo comune del padrone francese
A Carlos Tavares va riconosciuto un merito che forse supera quello di amministratore delegato di Stellantis: è un frantumatore di…
Se l’auto spezza il filo rosso con lo Stato
Provo a mettere in fila tre eventi di questi ultimi giorni. Due li conoscono tutti: la nascita di Stellantis e…
“Renaulution”, mise à la terre
Nella brillante analisi di Denis Rameau del piano “Renaulution” per il rilancio di Renault qui su Carblogger.it, il commento che…