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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 23 Ottobre 2022

    Chi ha paura dell’auto cinese di Xi Jinping

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 18 Ottobre 2022

    Macron, o dell’egemonia sull’auto europea

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 2 Gennaio 2022

    L’auto elettrica ha bisogno del nucleare?

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 24 Novembre 2021

    Tavares, Macron e quel capolavoro di Goldoni

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 21 Febbraio 2018

    Ghosn o della successione che non s’ha da fare

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Maggio 2017

    Macron, fedele a Brigitte ma non a Renault

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Aprile 2017

    Per Renault e Psa è meglio Macron. O no?

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 15 Febbraio 2017

    Ghosn, la Renault c’est moi

    di Lepouquitousse

Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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