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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 13 Febbraio 2019

    Tesla Model 3: l’elettrica non è più un lusso?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Novembre 2018

    Se Tesla vince e poi perde

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 8 Ottobre 2018

    Tesla Model 3 e Bmw Serie 3, il che fare

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 13 Agosto 2018

    Toglietemi tutto tranne la Tesla

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 28 Maggio 2018

    La Pravda di Elon Musk

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Gennaio 2018

    A Renzi è stata tolta anche l’auto

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Gennaio 2018

    2018, l’automobile non fa diventare super ricchi

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 23 Novembre 2017

    Auto elettrica, discutiamone

    di Riccardo Ruggeri

  • Autocritica / 20 Novembre 2017

    Il time to market di Tesla

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 5 Ottobre 2017

    Le auto eterne di Gm

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 2 Ottobre 2017

    Perché i tedeschi batteranno la Tesla

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 11 Settembre 2017

    Apple e Tesla, che invenzioni

    di Riccardo Sacchetto

  • Multispazio / 29 Maggio 2017

    C’è molta “elettricità” nel mondo americano dell’auto

    di Riccardo Ruggeri

  • Multispazio / 29 Marzo 2017

    Tencent al volante non solo di Tesla

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 5 Marzo 2017

    Tesla, crederci o no

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 27 Febbraio 2017

    I tre mondi dell’auto elettrica

    di Luca Berera

  • Multispazio / 23 Febbraio 2017

    Renzi: io e Musk, la rivelazione

    di Denis Rameau

  • Multispazio / 14 Febbraio 2017

    Musk e il sindacato in fabbrica

    di Riccardo Sacchetto

  • Autocritica / 5 Febbraio 2017

    Uber e Marchionne, da che parte stanno

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 23 Dicembre 2016

    Lettera di Natale a Babbo Musk

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 20 Dicembre 2016

    Ces 2017, la sfida a zig zag dell’industria tech

    di Riccardo Sacchetto

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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