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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 2 Novembre 2025

    2035, tutta colpa di una Fiat Panda elettrica

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 25 Ottobre 2025

    Perché facciamo vincere i cinesi?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Ottobre 2025

    Chi comanda in Stellantis

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  • Autocritica / 10 Ottobre 2025

    La Ferrari incompresa

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Settembre 2025

    Porsche, rigirandosi nella tomba

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  • Autocritica / 15 Settembre 2025

    Bmw, Hyundai, Toyota: è qui il futuro?

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  • Autocritica / 30 Agosto 2025

    Stellantis, le “decisioni difficili”

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Agosto 2025

    Bmw e Mercedes, Goethe al volante

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  • Autocritica / 17 Agosto 2025

    Ford, l’auto elettrica per forza

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  • Autocritica / 11 Agosto 2025

    Il design non facile della Renault 4 elettrica

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Agosto 2025

    La pubblicità progresso di Giugiaro

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  • Autocritica / 24 Luglio 2025

    Salvate il soldato Musk

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Luglio 2025

    Renault: chi succede, che succede

    Vecchia pubblicità Renault

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 5 Luglio 2025

    Fiat 500 Hybrid, copiata o rubata?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 30 Giugno 2025

    Il ritorno postumo del V8

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 18 Giugno 2025

    Renault, il timing del rital

    di Denis Rameau

  • Autocritica / 16 Giugno 2025

    Il treno di Luca de Meo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Giugno 2025

    La pelle di zigrino di Elon Musk

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 29 Maggio 2025

    Antonio Filosa, o pittore o scultore

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 28 Maggio 2025

    Stellantis: Habemus Papam

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 22 Maggio 2025

    Elon Musk, delitto e castigo

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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