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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Multispazio / 5 Novembre 2019

    Fca, i conti in tasca agli azionisti

    di Riccardo Ruggeri

  • Autocritica / 1 Novembre 2019

    Tavares, un maoista per Fca

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 8 Ottobre 2019

    Le tirate dell’ufficio stampa Alfa Romeo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Luglio 2019

    Il calendario gregoriano di John Elkann

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Giugno 2019

    Fca: vendere

    Salone Ginevra 2019

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 14 Giugno 2019

    Senard, il gilet giallo di Renault

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 6 Giugno 2019

    Manzoni, Elkann e l’eccezione francese

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 30 Maggio 2019

    Renault-Fiat Chrysler, super Ceo cercasi

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 8 Aprile 2019

    Il buonsenso di Manley fra Tesla e Toyota

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 31 Marzo 2019

    Musk ed Elkann, i giovani vecchi dell’auto

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 20 Marzo 2019

    Perché Fiat Chrysler ha due narrazioni così diverse?

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 14 Marzo 2019

    Manley&Tavares, così fan tutti in Europa

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 17 Febbraio 2019

    L'”inaccettabile” Maserati e gli orfani di Marchionne

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 1 Gennaio 2019

    Scandalo 2019, niente di nuovo sotto l’auto

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 19 Dicembre 2018

    Salvate l’Alfa Romeo. O vendetela

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 3 Dicembre 2018

    Fca e il magico mondo delle fake truth

    di Riccardo Ruggeri

  • Autocritica / 1 Ottobre 2018

    Gorlier, la versione di Manley

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Settembre 2018

    Magneti Marelli, affare da giudizi spietati

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Agosto 2018

    La Ferrari è tornata a casa

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Agosto 2018

    Marchionne e Putin, che dittatori

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 31 Luglio 2018

    Pomigliano, l’eredità più preziosa di Marchionne

    di Diodato Pirone

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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    Francesco Paternò / Autocritica

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