Ma quei milioni di auto ibride dei prossimi anni NON saranno Toyota se Toyota Europe continuerà a offrire una gamma di modelli così ridicolmente limitata. E con il plug in solo su un modello Prius.
Nonché a ritirare dal mercato le auto lanciate nei decenni scorsi. Parlo dell’eutanasia di Avensis, sparita dall’Italia, dell’agonia delle monovolume (Previa? Avensis Verso?), delle sportive sparite (Celica dove sei finita?), dei 4×4 trasformati in suv-giocattolo per signore rampanti. Taccio poi dei disastri coi marchi Subaru e Daihatsu, di fatto controllati dai tre ellissi.
Sarà poco redditizia l’auto in Europa, ma compatisco chi ha investito per divenire concessionario Toyota.