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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Multispazio / 12 Marzo 2020

    Il gioco della torre di Tavares

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 3 Marzo 2020

    Auto e coronavirus, l’informazione stretta

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 8 Dicembre 2019

    #Sardine e sardomobili, manca l’ambiente

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Dicembre 2019

    John Elkann: carta vince

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 26 Agosto 2019

    Peugeot 208 batterà Peugeot 205?

    Peugeot 208

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Giugno 2019

    Fca: vendere

    Salone Ginevra 2019

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 14 Giugno 2019

    Senard, il gilet giallo di Renault

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 6 Giugno 2019

    Manzoni, Elkann e l’eccezione francese

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 7 Gennaio 2019

    Cina, l’auto e la luna

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Gennaio 2019

    Scandalo 2019, niente di nuovo sotto l’auto

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 3 Dicembre 2018

    Fca e il magico mondo delle fake truth

    di Riccardo Ruggeri

  • Autocritica / 26 Settembre 2018

    Motor Show, un Salone (dell’auto) non fa primavera

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 19 Settembre 2018

    Aston Martin cerca la pole in borsa su Ferrari

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 9 Luglio 2018

    Auto, l’Independence day di Trump

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 8 Giugno 2018

    Porsche e i ritardi delle industrie

    di Riccardo Sacchetto

  • Multispazio / 22 Maggio 2018

    Auto in Cina, Trump fa un favore agli europei

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 1 Maggio 2018

    Come Marchionne ha “bruciato” Ford e Gm

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 12 Aprile 2018

    Volkswagen, perché Diess piace ai mercati

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 11 Aprile 2018

    La successione Volkswagen e la fascinazione Bmw

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 9 Aprile 2018

    Usa, il marzo pazzo di Fiat Chrysler

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 12 Marzo 2018

    Auto, la Cina al posto di guida per sempre?

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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