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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 20 Novembre 2017

    Il time to market di Tesla

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 16 Novembre 2017

    Uniti, l’auto elettrica che va a criptovaluta

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 15 Novembre 2017

    Toyota Prius, l’ibrido che ha fatto futuro

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 13 Novembre 2017

    Auto “pulite” e informazioni “sporche”

    di Monica Secondino

  • LPQT / 10 Novembre 2017

    Opel, Tavares ci riprova

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 6 Novembre 2017

    Auto, lamento da intelligenza artificiale

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 30 Ottobre 2017

    Un’automobile di nome Stan Smith

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 25 Ottobre 2017

    Fca, due miliardi cercasi

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 19 Ottobre 2017

    Wankel e Mazda, come ritornano

    mazda

    di Riccardo Sacchetto

  • LPQT / 17 Ottobre 2017

    Mercato Europa, product is king (as usual)

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 16 Ottobre 2017

    Carpooling? E io ti affitto per 1 dollaro al giorno

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 12 Ottobre 2017

    Che ci fa una Peugeot in Blade Runner?

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 10 Ottobre 2017

    Guida autonoma, pensare al posto nostro

    di Riccardo Sacchetto

  • Autocritica / 9 Ottobre 2017

    Che Guevara in Chevrolet

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 5 Ottobre 2017

    Le auto eterne di Gm

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 4 Ottobre 2017

    Tu diesel io ibrido. Toyota gioca d’anticipo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Ottobre 2017

    Perché i tedeschi batteranno la Tesla

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 27 Settembre 2017

    Dyson elettrica. La compro da Euronics?

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 24 Settembre 2017

    Merkel e l’auto, nuova generazione cercasi

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 21 Settembre 2017

    Progetto Grenadier, l’auto non è un gin

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 20 Settembre 2017

    Ford e Mahindra puntano sui Millennial

    di Monica Secondino

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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