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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Multispazio / 31 Luglio 2017

    Fca, “il migliore” degli americani

    di Diodato Pirone

  • LPQT / 14 Luglio 2017

    Mercato auto Europa, chi sale e chi scende

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 10 Luglio 2017

    Se rinasco, voglio fare l’ingegnere della Ford

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 4 Luglio 2017

    Fca-Psa, all’insaputa di Marchionne

    di Riccardo Ruggeri

  • Autocritica / 2 Luglio 2017

    Ford Mustang, burnout di serie

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 27 Giugno 2017

    Transit, la gallina dalle uova d’oro di Ford 

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 25 Giugno 2017

    Harley Davidson e Ducati non c’azzeccano

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 23 Giugno 2017

    Mazda, in nome della conoscenza

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Giugno 2017

    Guida autonoma e guida umana, che fare

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Giugno 2017

    Uber “uberizza” Kalanick

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 13 Giugno 2017

    Au revoir Astrofisico

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 11 Giugno 2017

    Il successore di Marchionne

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 4 Giugno 2017

    Auto, perché bisogna educare alla tecnologia

    di Giulia Paganoni

  • Autocritica / 31 Maggio 2017

    Volkswagen Bmw Mercedes, “bad, very bad”…

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 29 Maggio 2017

    C’è molta “elettricità” nel mondo americano dell’auto

    di Riccardo Ruggeri

  • Autocritica / 25 Maggio 2017

    Ford, il sangue non basta più

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 23 Maggio 2017

    Ford, un monito per tutti

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 23 Maggio 2017

    In India Gm no, Volvo sì

    di Monica Secondino

  • Multispazio / 22 Maggio 2017

    Il “consolidamento” di Marchionne batte la fiacca

    di Riccardo Ruggeri

  • Autocritica / 18 Maggio 2017

    Macron, fedele a Brigitte ma non a Renault

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 16 Maggio 2017

    I due mondi di Seat e Fiat Chrysler

    di Monica Secondino

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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