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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • LPQT / 6 Marzo 2017

    Psa-Opel, è meglio per tutti

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 5 Marzo 2017

    Tesla, crederci o no

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Marzo 2017

    Caro Stelvio, dalla parte del torto

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 2 Marzo 2017

    Caro Stelvio, la qualità viene prima di tutto

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 27 Febbraio 2017

    I tre mondi dell’auto elettrica

    di Luca Berera

  • LPQT / 23 Febbraio 2017

    Opel, lo spariglio di Tavares

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 23 Febbraio 2017

    Renzi: io e Musk, la rivelazione

    di Denis Rameau

  • Autocritica / 19 Febbraio 2017

    Psa-Opel, la seduzione di Gm

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 16 Febbraio 2017

    Industria 4.0 e il “just in late”

    di Luca Berera

  • LPQT / 15 Febbraio 2017

    Ghosn, la Renault c’est moi

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 14 Febbraio 2017

    Musk e il sindacato in fabbrica

    di Riccardo Sacchetto

  • LPQT / 12 Febbraio 2017

    Toyota fra Abe e Trump

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 9 Febbraio 2017

    Concessionari Usa, nomine in controtendenza

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 8 Febbraio 2017

    Super Bowl, Giulia in touchdown. O no?

    di Luca Berera

  • Multispazio / 7 Febbraio 2017

    Musk lascia solo Marchionne

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 5 Febbraio 2017

    Uber e Marchionne, da che parte stanno

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 3 Febbraio 2017

    Set e partita per Mercedes

    di Paolo Valenti

  • LPQT / 1 Febbraio 2017

    Eppure Fred è meglio di Jim

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 31 Gennaio 2017

    L’auto e il protezionismo di Trump

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 30 Gennaio 2017

    Quanto Trump preoccupa Marchionne?

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 26 Gennaio 2017

    Trump, le Big 3 si ambientano subito

    di Lepouquitousse

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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