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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 30 Agosto 2025

    Stellantis, le “decisioni difficili”

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 23 Ottobre 2024

    Tavares e il “dis-fiattismo”

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 27 Marzo 2024

    Tavares e miss Parker

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 29 Febbraio 2024

    Pandina a chi?

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 13 Febbraio 2024

    Tavares e Meloni, pietre e parole

    di Riccardo Ruggeri

  • Autocritica / 27 Giugno 2023

    L’armocromista di Fiat

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 23 Maggio 2023

    Lingotto, il sol dell’avvenire di Fiat

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Gennaio 2023

    Gianni Agnelli, il signor 51 per cento

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Novembre 2022

    Ford Fiesta farewell

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 6 Ottobre 2022

    Fabbriche ex Fiat, Tavares dà l’addio al WCM

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 23 Dicembre 2021

    Che Marchionne si vede sulla Rai

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Marzo 2021

    Gianni Agnelli chi

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 6 Gennaio 2021

    Stellantis e il destino dei 50mila lavoratori Fiat

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 4 Maggio 2020

    Come Fca vuole riconquistare gli italiani

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 20 Marzo 2019

    Perché Fiat Chrysler ha due narrazioni così diverse?

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 8 Marzo 2019

    Ginevra mon amour, sussurri e grida da Fca a Ferrari

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 9 Dicembre 2018

    Fiat Panda, delitto e castigo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 26 Agosto 2018

    Trump e l’auto, dieci anni dopo Lehman Brothers

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 9 Marzo 2018

    Bye bye Fiat, la coerenza di Marchionne

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 4 Ottobre 2017

    Tu diesel io ibrido. Toyota gioca d’anticipo

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 14 Luglio 2017

    Mercato auto Europa, chi sale e chi scende

    di Lepouquitousse

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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