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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • LPQT / 10 Gennaio 2020

    Carlos e Bettino, destini incrociati

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 1 Gennaio 2020

    Ghosn è fuggito da Ghosn

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 11 Ottobre 2019

    Manager dell’auto, attenti all’aereo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 23 Aprile 2019

    La vita spericolata di Nissan

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Febbraio 2019

    Renault e Huawei, la guerra con altri mezzi

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 12 Dicembre 2018

    Quei samurai di Nissan e Suzuki

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 22 Novembre 2018

    Oh my Ghosn!

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Febbraio 2018

    Ghosn o della successione che non s’ha da fare

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 28 Dicembre 2017

    Il 2018 di Ghosn e Marchionne, i Ceo più longevi

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 11 Giugno 2017

    Il successore di Marchionne

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 15 Febbraio 2017

    Ghosn, la Renault c’est moi

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 19 Dicembre 2016

    Renault-Nissan alla ricerca del tempo perduto

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Novembre 2016

    Brexit, mandate Ghosn a trattare

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 8 Agosto 2016

    Toyota e Nissan, quanto pesa lo yen

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 13 Maggio 2016

    Ghosn, torna il manga supereroe

    di Monica Secondino

  • Multispazio / 21 Aprile 2016

    Brexit, perché l’auto vota “Remain”

    di Luca Berera

  • LPQT / 5 Aprile 2016

    Le Dacia che si vendono da sole

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 15 Febbraio 2016

    Nissan, cadeau da 2 miliardi per Renault

    di Lepouquitousse

  • Infolle / 12 Gennaio 2016

    Ghosn a Marchionne: l’elettrica è già il presente

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • LPQT / 10 Novembre 2015

    Ghosn sotto pressione, Marchionne no

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 30 Ottobre 2015

    La mappa del tesoro di Ghosn e Nissan

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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