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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 18 Settembre 2018

    Magneti Marelli, affare da giudizi spietati

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 26 Agosto 2018

    Trump e l’auto, dieci anni dopo Lehman Brothers

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Agosto 2018

    La Ferrari è tornata a casa

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Agosto 2018

    Marchionne e Putin, che dittatori

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 31 Luglio 2018

    Pomigliano, l’eredità più preziosa di Marchionne

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 27 Luglio 2018

    Marchionne e i coccodrilli

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Luglio 2018

    Carblogger in vacanza (e 4 motivi per non tornare)

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 9 Luglio 2018

    Auto, l’Independence day di Trump

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 2 Luglio 2018

    Marchionne, forse un successore non serve

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 27 Giugno 2018

    Ma chi sceglie il successore di Marchionne?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 4 Giugno 2018

    L’uscita di scena del Marchionne elettrico

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 3 Giugno 2018

    Di Maio e Salvini, più Giuliette per tutti

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 20 Maggio 2018

    Marchionne fra Di Maio e Salvini

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Maggio 2018

    Come Marchionne ha “bruciato” Ford e Gm

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 9 Aprile 2018

    Usa, il marzo pazzo di Fiat Chrysler

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 26 Marzo 2018

    La Seat di Luca de Meo, prodige non più enfant

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 18 Marzo 2018

    La nuova mini Jeep di Pomigliano

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 15 Marzo 2018

    Diesel o ibrido, tifare non serve

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 9 Marzo 2018

    Bye bye Fiat, la coerenza di Marchionne

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 8 Marzo 2018

    Ginevra, il salone della Cina

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 5 Marzo 2018

    Salone di Ginevra, due o tre cose da non scrivere

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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