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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci
Lex Column FT
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30 Marzo 2025
I dazi di Trump aiutano la Cina a spese nostre
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21 Giugno 2024
Ford Apache
Autocritica
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7 Novembre 2023
Sciopero Uaw, c’è ancora domani
Autocritica
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24 Marzo 2023
Ford e l’elettrico, bando alle chiacchiere
Autocritica
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16 Giugno 2022
Tavares, meglio soli che male accompagnati
Autocritica
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2 Gennaio 2022
L’auto elettrica ha bisogno del nucleare?
Multispazio
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24 Gennaio 2021
Se l’auto spezza il filo rosso con lo Stato
Autocritica
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11 Settembre 2019
Junk Ford, ce la faranno i nostri eroi?
Autocritica
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4 Luglio 2019
So long, l’ultimo colloquio con Lee Iacocca
Multispazio
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21 Gennaio 2019
Alleanza, conviene più a Volkswagen che a Ford
Multispazio
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17 Gennaio 2019
L’alleanza Ford-Volkswagen e la profezia
Autocritica
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15 Gennaio 2019
E se Ford lasciasse l’Europa come Gm?
Autocritica
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1 Maggio 2018
Come Marchionne ha “bruciato” Ford e Gm
Autocritica
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3 Aprile 2018
Fermate la Ford Edge, voglio scendere
Autocritica
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5 Marzo 2018
Salone di Ginevra, due o tre cose da non scrivere
Multispazio
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20 Settembre 2017
Ford e Mahindra puntano sui Millennial
Autocritica
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10 Luglio 2017
Se rinasco, voglio fare l’ingegnere della Ford
Autocritica
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2 Luglio 2017
Ford Mustang, burnout di serie
LPQT
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27 Giugno 2017
Transit, la gallina dalle uova d’oro di Ford
Multispazio
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29 Maggio 2017
C’è molta “elettricità” nel mondo americano dell’auto
Autocritica
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25 Maggio 2017
Ford, il sangue non basta più
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