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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 30 Marzo 2025

    I dazi di Trump aiutano la Cina a spese nostre

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Giugno 2024

    Ford Apache

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 7 Novembre 2023

    Sciopero Uaw, c’è ancora domani

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Marzo 2023

    Ford e l’elettrico, bando alle chiacchiere

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Giugno 2022

    Tavares, meglio soli che male accompagnati

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Gennaio 2022

    L’auto elettrica ha bisogno del nucleare?

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 24 Gennaio 2021

    Se l’auto spezza il filo rosso con lo Stato

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 11 Settembre 2019

    Junk Ford, ce la faranno i nostri eroi?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 4 Luglio 2019

    So long, l’ultimo colloquio con Lee Iacocca

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 21 Gennaio 2019

    Alleanza, conviene più a Volkswagen che a Ford

    di Monica Secondino

  • Multispazio / 17 Gennaio 2019

    L’alleanza Ford-Volkswagen e la profezia

    di Denis Rameau

  • Autocritica / 15 Gennaio 2019

    E se Ford lasciasse l’Europa come Gm?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Maggio 2018

    Come Marchionne ha “bruciato” Ford e Gm

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Aprile 2018

    Fermate la Ford Edge, voglio scendere

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 5 Marzo 2018

    Salone di Ginevra, due o tre cose da non scrivere

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 20 Settembre 2017

    Ford e Mahindra puntano sui Millennial

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 10 Luglio 2017

    Se rinasco, voglio fare l’ingegnere della Ford

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Luglio 2017

    Ford Mustang, burnout di serie

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 27 Giugno 2017

    Transit, la gallina dalle uova d’oro di Ford 

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 29 Maggio 2017

    C’è molta “elettricità” nel mondo americano dell’auto

    di Riccardo Ruggeri

  • Autocritica / 25 Maggio 2017

    Ford, il sangue non basta più

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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