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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • LPQT / 23 Maggio 2017

    Ford, un monito per tutti

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 5 Febbraio 2017

    Uber e Marchionne, da che parte stanno

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 1 Febbraio 2017

    Eppure Fred è meglio di Jim

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 1 Gennaio 2017

    Chiude il museo Chrysler, cominciamo male

    di Riccardo Sacchetto

  • Multispazio / 12 Dicembre 2016

    Industria 4.0 il caso Ford

    di Giulia Paganoni

  • LPQT / 7 Dicembre 2016

    Ford, il ritorno del product marketing

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 5 Dicembre 2016

    Mobilità elettrica, i tedeschi alla guida

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 27 Settembre 2016

    Trump e il fact checking della Ford

    di Luca Berera

  • Multispazio / 18 Luglio 2016

    Se l’auto stesse nel mio smartphone

    di Giulia Paganoni

  • Multispazio / 6 Giugno 2016

    La Ford ancora nel pallone

    di Paolo Valenti

  • Autocritica / 24 Maggio 2016

    Volkswagen come Ford, c’era una volta

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 22 Maggio 2016

    Usa, campanello d’allarme per le Big 3

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 18 Aprile 2016

    Marchionne, la volpe e l’uva

    di Lepouquitousse

  • Infolle / 29 Febbraio 2016

    Ginevra dal buco della serratura

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Multispazio / 18 Febbraio 2016

    Saloni dell’auto, perché non farne a meno?

    di Enrico Artifoni

  • LPQT / 8 Febbraio 2016

    Opel e Ford, si fa presto a parlar di profitti

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 5 Febbraio 2016

    L’auto che sognerò da grande

    di Andrea Fiorello

  • Infolle / 1 Febbraio 2016

    Renault, Ford e Opel: cosa si sono messe in testa?

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Autocritica / 15 Gennaio 2016

    Ford F-150, troppo giovane per morire

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 14 Gennaio 2016

    Dove la Ford GT è nata in gran segreto

    di Francesco Paternò

  • Infolle / 11 Gennaio 2016

    Chevrolet vs Tesla, non c’è partita

    Tesla Model S

    di Alessandro Marchetti Tricamo

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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