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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 2 Giugno 2020

    La sopravvivenza di Renault. E quella degli altri

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 22 Marzo 2020

    Coronavirus, l’auto ha bisogno di aiuto pubblico?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Febbraio 2019

    Renault e Huawei, la guerra con altri mezzi

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 7 Gennaio 2019

    Cina, l’auto e la luna

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 26 Agosto 2018

    Trump e l’auto, dieci anni dopo Lehman Brothers

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Luglio 2018

    Carblogger in vacanza (e 4 motivi per non tornare)

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 9 Luglio 2018

    Auto, l’Independence day di Trump

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 22 Maggio 2018

    Auto in Cina, Trump fa un favore agli europei

    di Monica Secondino

  • Multispazio / 5 Aprile 2018

    Dazi Usa-Cina, un grazie da Daimler?

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 12 Marzo 2018

    Auto, la Cina al posto di guida per sempre?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 5 Marzo 2018

    Salone di Ginevra, due o tre cose da non scrivere

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 4 Settembre 2017

    Se Trump nega se stesso

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 23 Agosto 2017

    Fca, spezzatino indigesto per Trump

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 31 Maggio 2017

    Volkswagen Bmw Mercedes, “bad, very bad”…

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Aprile 2017

    Perché Musk è contro l’auto a idrogeno

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 12 Aprile 2017

    Clima, se Volkswagen prendesse il volante

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 5 Marzo 2017

    Tesla, crederci o no

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 12 Febbraio 2017

    Toyota fra Abe e Trump

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 7 Febbraio 2017

    Musk lascia solo Marchionne

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 5 Febbraio 2017

    Uber e Marchionne, da che parte stanno

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 31 Gennaio 2017

    L’auto e il protezionismo di Trump

    di Monica Secondino

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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