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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 22 Gennaio 2017

    Prima e dopo Trump

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 19 Gennaio 2017

    Per Facebook è più dura di Volkswagen

    di Riccardo Sacchetto

  • Multispazio / 18 Gennaio 2017

    Facebook e l’auto, troppi “mi piace”

    di Luca Berera

  • Multispazio / 17 Gennaio 2017

    I numeri di un fanta Fiat Chrysler

    di Monica Secondino

  • Multispazio / 16 Gennaio 2017

    La Google car connessa a singhiozzo

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 13 Gennaio 2017

    Le risposte di Marchionne

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 12 Gennaio 2017

    Volkswagen sotto il cielo di Trump

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 11 Gennaio 2017

    Il testamento di Lucky Sergio

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 10 Gennaio 2017

    La guida autonoma ragionevole del dr. Pratt

    di Giulia Paganoni

  • Autocritica / 9 Gennaio 2017

    Mercato auto 2017, metti un’urna nel motore

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 5 Gennaio 2017

    Il Milione di Marchionne

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 1 Gennaio 2017

    Chiude il museo Chrysler, cominciamo male

    di Riccardo Sacchetto

  • Autocritica / 29 Dicembre 2016

    Marchionne dall’ibrido alla guida autonoma

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 23 Dicembre 2016

    Lettera di Natale a Babbo Musk

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Dicembre 2016

    Mytaxi, l’app con cui Roma batte Milano

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 20 Dicembre 2016

    Ces 2017, la sfida a zig zag dell’industria tech

    di Riccardo Sacchetto

  • Autocritica / 19 Dicembre 2016

    Renault-Nissan alla ricerca del tempo perduto

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 15 Dicembre 2016

    Una Smart buona ai cops cattivi di New York

    di Monica Secondino

  • LPQT / 13 Dicembre 2016

    Costruttori e petrolieri, profezie contro

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 12 Dicembre 2016

    Industria 4.0 il caso Ford

    di Giulia Paganoni

  • Multispazio / 9 Dicembre 2016

    Come riciclare l’auto e Cristiano Ronaldo

    di Paolo Valenti

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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