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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • LPQT / 7 Dicembre 2016

    Ford, il ritorno del product marketing

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 6 Dicembre 2016

    Volkswagen non balla la samba

    di Diodato Pirone

  • LPQT / 5 Dicembre 2016

    Mobilità elettrica, i tedeschi alla guida

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 3 Dicembre 2016

    Nico Rosberg, in nome del padre

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 1 Dicembre 2016

    Industria 4.0, la Porsche e gli altri

    di Luca Berera

  • LPQT / 29 Novembre 2016

    Volkswagen, Die Tun Was

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 28 Novembre 2016

    Marchionne ed Elkann, i sì e i no sul volante

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Novembre 2016

    Ma la nuova Audi Q2 è di sinistra?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Novembre 2016

    Il Samsung Galaxy Note 7 di Marchionne

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 18 Novembre 2016

    Trump, se il calcio aiuta l’auto

    di Paolo Valenti

  • Multispazio / 17 Novembre 2016

    Millennials Value per Trump

    di Giulia Paganoni

  • Autocritica / 15 Novembre 2016

    La Volkswagen con cui avremo a che fare

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 14 Novembre 2016

    Think New? Volkswagen Golf

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 9 Novembre 2016

    Le due Detroit di Trump

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Novembre 2016

    Che auto trovano Clinton o Trump

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Novembre 2016

    Brexit, mandate Ghosn a trattare

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 30 Ottobre 2016

    Terremoto, Fca e Unrae facciano qualcosa insieme

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 28 Ottobre 2016

    La DeLorean ritorna. Non solo per Totti

    di Paolo Valenti

  • LPQT / 27 Ottobre 2016

    Gm e Fca, i soldi non fanno la felicità

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 26 Ottobre 2016

    Come comprare una Smart maggiorenne

    di Luca Berera

  • Multispazio / 25 Ottobre 2016

    Perché distruggere una Lamborghini Huràcan

    di Giulia Paganoni

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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