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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • LPQT / 23 Febbraio 2016

    DS, perseverare è diabolico

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 22 Febbraio 2016

    Che succede con la Maserati Levante

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 20 Febbraio 2016

    Cina, quella voglia di Gervinho e Ferrari

    di Paolo Valenti

  • Infolle / 19 Febbraio 2016

    Lexus, non parlate di ibride plug-in

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Multispazio / 18 Febbraio 2016

    Saloni dell’auto, perché non farne a meno?

    di Enrico Artifoni

  • LPQT / 16 Febbraio 2016

    Toyota, mi si è ristretta l’Europa

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 16 Febbraio 2016

    Ferrari e Tesla, la doppia vita in Borsa

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Febbraio 2016

    Tommaso Tommasi, la lucidità

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 15 Febbraio 2016

    Nissan, cadeau da 2 miliardi per Renault

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 13 Febbraio 2016

    Auto, sport e maltodestrine

    di Paolo Valenti

  • Multispazio / 12 Febbraio 2016

    Patente ai robot, il lavoro si salverà

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 12 Febbraio 2016

    Patente ai robot, alziamo gli occhi dalla strada

    di Flavio Pompetti

  • Multispazio / 11 Febbraio 2016

    Patente ai robot, addio all’auto a pedali

    di Andrea Fiorello

  • Multispazio / 11 Febbraio 2016

    Patente ai robot, non vedo l’ora

    di Claire Bal

  • Infolle / 11 Febbraio 2016

    Patente ai robot, io non ho paura

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Multispazio / 11 Febbraio 2016

    Patente ai robot, io ho paura

    di Monica Secondino

  • Infolle / 10 Febbraio 2016

    Vuoi comprare la Triumph di Fonzie?

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • LPQT / 8 Febbraio 2016

    Opel e Ford, si fa presto a parlar di profitti

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 6 Febbraio 2016

    Alfa Romeo, tutto da rifare?

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 5 Febbraio 2016

    L’auto che sognerò da grande

    di Andrea Fiorello

  • Multispazio / 4 Febbraio 2016

    Chrysler capovolta: niente più auto

    di Diodato Pirone

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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    Francesco Paternò / Autocritica

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