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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Multispazio / 14 Aprile 2016

    Design Week o Car Week?

    di Monica Secondino

  • Multispazio / 13 Aprile 2016

    FCA, come cresce l’auto made in Italy

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 12 Aprile 2016

    Ma la Seat è un’auto da ragazzi?

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 11 Aprile 2016

    Renault Scénic, 20 e lode

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 5 Aprile 2016

    Le Dacia che si vendono da sole

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 4 Aprile 2016

    Funding Tesla, la Model 3 di Musk

    di Monica Secondino

  • Multispazio / 3 Aprile 2016

    Norton 500 M18 e la scoperta del futbol

    di Paolo Valenti

  • Autocritica / 1 Aprile 2016

    Il pesce d’aprile di Marchionne

    di Francesco Paternò

  • Infolle / 31 Marzo 2016

    Tesla Model 3, anticipo al buio. O quasi.

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 31 Marzo 2016

    Operazione trasparenza, Opel esempio da seguire

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 28 Marzo 2016

    La Toyota Corolla di Akio

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Multispazio / 28 Marzo 2016

    Suzuki Baleno, l’ibrida che s’ha da fare

    di Andrea Fiorello

  • Infolle / 25 Marzo 2016

    Il marketing Audi passa per un wi-fi

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Autocritica / 24 Marzo 2016

    Toyota Prius plug in. O meglio ibrida e basta?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 22 Marzo 2016

    Bruxelles, mobilità e terrore

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 22 Marzo 2016

    Amazon e auto, corsa contromano

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 21 Marzo 2016

    E-Mobilitat, la Volkswagen in trasparenza

    di Andrea Fiorello

  • Infolle / 18 Marzo 2016

    Lunga vita al diesel

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • LPQT / 16 Marzo 2016

    La via crucis di Volkswagen

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 15 Marzo 2016

    Volkswagen Golf e Totti, il destino dei numeri primi

    di Paolo Valenti

  • Autocritica / 14 Marzo 2016

    Auto, negli Usa ora è troppo di sinistra

    jeep brand auto

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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