#MollaStoTelefono #GuardaLaStrada
Guarda il video
Logo Carblogger
  • Home
  • About
  • Blog
    • Autocritica
    • In folle
    • Multispazio
    • Exit 0
    • LPQT
    • ADVPost
Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Infolle / 11 Marzo 2015

    Così Mazda si beccò la Fiat

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Multispazio / 9 Marzo 2015

    Ford, l’ibrido che va piano

    di Andrea Fiorello

  • Infolle / 9 Marzo 2015

    Audi a tutto crossover

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Multispazio / 7 Marzo 2015

    FCA e il Concessionario Doc

    di Tommaso Tommasi

  • Autocritica / 6 Marzo 2015

    Marchionne guadagna 8 milioni di dollari

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 5 Marzo 2015

    Ford da GoFurther a GoFaster, perché?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 4 Marzo 2015

    Salone di Ginevra, manca l’Alfa Romeo 100

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 2 Marzo 2015

    Salone di Ginevra, evviva il restyling

    di Lepouquitousse

  • Infolle / 2 Marzo 2015

    Salone di Ginevra, banzai dei giapponesi

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Multispazio / 28 Febbraio 2015

    Alfasud, Pomigliano in un libro

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 28 Febbraio 2015

    Smart elettrica affittasi

    di Francesco Paternò

  • Infolle / 27 Febbraio 2015

    Apple, Google e Samsung, è così facile fare un’auto?

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Exit 0 / 25 Febbraio 2015

    Apple e Samsung ora si sfidano sull’auto

    di Flavio Pompetti

  • Autocritica / 25 Febbraio 2015

    Il coniglio Hyundai dal 3 cilindri

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 23 Febbraio 2015

    Auto elettriche, la buona politica

    di Andrea Fiorello

  • Infolle / 23 Febbraio 2015

    Tesla, l’idrogeno è stupido. Toyota, vedremo

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 20 Febbraio 2015

    Kia Sportspace, bella come un’Alfa

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • LPQT / 19 Febbraio 2015

    L’inversione a U di PSA

    di Lepouquitousse

  • Infolle / 19 Febbraio 2015

    DS e il bicchiere mezzo pieno

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Autocritica / 18 Febbraio 2015

    Se Apple compra Tesla

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 17 Febbraio 2015

    Renault Opel Nissan, partenza col botto

    di Lepouquitousse

Pagina 51 di 97Pagina 1 … Pagina 49 Pagina 50 Pagina 51 Pagina 52 Pagina 53 … Pagina 97
Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
Post più letti
  • Volkswagen non fallisce per aver fallito

    Francesco Paternò / Autocritica
  • L’Odissea di Ford, sognando Itaca

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Come mettere al bando i cinesi. Per sempre

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Xpeng L03, l’Europa è la nuova Cina

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Ti piacerebbe essere Tesla?

    Francesco Paternò / Autocritica

© Copyright 2013 - 2026 CarBlogger.it
Per la pubblicità su questo blog: BBS S.r.l. – Via Giovanni Paisiello 26 – 00198 Roma – +39 06 80 72 360

Privacy Policy  Cookie Policy