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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 20 Ottobre 2014

    Fare soldi con l’auto degli altri

    di Francesco Paternò

  • Infolle / 17 Ottobre 2014

    Audi Bmw e Mercedes, che sfida in Europa

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 17 Ottobre 2014

    Nuova Volkswagen Passat, l’anti Audi A4

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Autocritica / 16 Ottobre 2014

    Il segreto della Lancia Ypsilon

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Ottobre 2014

    Ma Ghosn sa vendere il low cost?

    di Francesco Paternò

  • OmniAuto.it / 15 Ottobre 2014

    Questa è una bella Ford

    di Alessandro Lago

  • Autocritica / 14 Ottobre 2014

    Marchionne, chi di ibrido ferisce…

    di Francesco Paternò

  • Infolle / 13 Ottobre 2014

    Kia stregata da Peter Schreyer

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Autocritica / 13 Ottobre 2014

    FCA, un’azienda americana

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 9 Ottobre 2014

    Nuova Volvo XC90, per non annoiarsi

    di Diodato Pirone

  • LPQT / 9 Ottobre 2014

    I “young punks” di Marchionne

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 8 Ottobre 2014

    Perché a Zetsche piacciono i camion

    di Andrea Fiorello

  • OmniAuto.it / 8 Ottobre 2014

    Lancia: per quanto tempo la vedremo ancora a un Salone?

    di Alessandro Lago

  • Infolle / 7 Ottobre 2014

    I calcoli di Herr Winterkorn

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 6 Ottobre 2014

    La marcia in più della Fiat 500X

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • LPQT / 2 Ottobre 2014

    Ford e Gm, le promesse mancate

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 1 Ottobre 2014

    Luxury vs Premium

    di Lepouquitousse

  • Infolle / 1 Ottobre 2014

    Renault Espace, non chiamatela monovolume

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • OmniAuto.it / 30 Settembre 2014

    La Fiat che vale un Salone di Parigi

    di Alessandro Lago

  • Autocritica / 30 Settembre 2014

    Peugeot insegna a che serve un giornale

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 29 Settembre 2014

    Auto eco, Parigi val bene una Rimini

    di redazione

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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    Francesco Paternò / Autocritica

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