#MollaStoTelefono #GuardaLaStrada
Guarda il video
Logo Carblogger
  • Home
  • About
  • Blog
    • Autocritica
    • In folle
    • Multispazio
    • Exit 0
    • LPQT
    • ADVPost
Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • LPQT / 9 Maggio 2016

    Le astuzie dell’ingegner Tavares

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 6 Maggio 2016

    FCA, avremmo potuto stupirvi con effetti speciali

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 6 Maggio 2016

    FCA e Google, Marchionne Gattopardo o Karate Kid?

    di Andrea Fiorello

  • Exit 0 / 5 Maggio 2016

    FCA e Google, la svolta di Marchionne

    di Flavio Pompetti

  • Multispazio / 5 Maggio 2016

    Che farà davvero Google con FCA

    di Monica Secondino

  • Multispazio / 5 Maggio 2016

    L’unione civile (aperta) FCA Google

    di Luca Berera

  • Multispazio / 4 Maggio 2016

    Google Fca, la strategia Android

    di Riccardo Sacchetto

  • Infolle / 4 Maggio 2016

    E se il vero vincitore fosse Google?

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Autocritica / 3 Maggio 2016

    Accordo Fca Google (Marchionne come Ranieri)

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Maggio 2016

    Termini Imerese, avviso a Renzi

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Maggio 2016

    Volkswagen e la spinta elettrica di Merkel

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 28 Aprile 2016

    Il car sharing si è fermato a Morgan Stanley

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 27 Aprile 2016

    I prezzi lunghi dell’Alfa Romeo Giulia

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 26 Aprile 2016

    Volkswagen, la resa dei conti

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 24 Aprile 2016

    Cina, prima nell’auto. E domani nel pallone?

    di Paolo Valenti

  • Multispazio / 22 Aprile 2016

    Apple car, il gioco delle alleanze

    di Riccardo Sacchetto

  • Multispazio / 21 Aprile 2016

    Brexit, perché l’auto vota “Remain”

    di Luca Berera

  • Multispazio / 20 Aprile 2016

    Tesla trasforma le sue auto in una app

    di Andrea Fiorello

  • Multispazio / 19 Aprile 2016

    Faraday, una tazza di litio nel deserto

    di Riccardo Sacchetto

  • LPQT / 18 Aprile 2016

    Marchionne, la volpe e l’uva

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 15 Aprile 2016

    Il product placement di Mercedes

    di Luca Berera

Pagina 34 di 97Pagina 1 … Pagina 32 Pagina 33 Pagina 34 Pagina 35 Pagina 36 … Pagina 97
Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
Post più letti
  • Costruttori di Cina, ne resteranno solo 5

    Francesco Paternò / Autocritica
  • La Ferrari Luce di Jony Ive

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Volkswagen non fallisce per aver fallito

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Leapmotor, la caravella di Stellantis

    Francesco Paternò / Autocritica
  • L’Odissea di Ford, sognando Itaca

    Francesco Paternò / Autocritica

© Copyright 2013 - 2026 CarBlogger.it
Per la pubblicità su questo blog: BBS S.r.l. – Via Giovanni Paisiello 26 – 00198 Roma – +39 06 80 72 360

Privacy Policy  Cookie Policy