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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Infolle / 21 Maggio 2014

    Peugeot Citroen, elettriche senza fretta

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • OmniAuto.it / 21 Maggio 2014

    Cosa serve a Jaguar per “graffiare” gli italiani?

    di Alessandro Lago

  • LPQT / 20 Maggio 2014

    Perché oltremanica si vendono 1 milione di auto in più?

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 19 Maggio 2014

    Il Vietnam di casa di Gm, Ford e Fiat Chrysler

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 19 Maggio 2014

    Autonomous car a prova di hacker. O no?

    di Andrea Fiorello

  • Infolle / 19 Maggio 2014

    Nissan Pulsar: sfida all’Auris, prima che alla Golf

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 16 Maggio 2014

    Volkswagen Golf Sportsvan: la nuova Mercedes Classe A?

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Autocritica / 15 Maggio 2014

    Citroen C4 Cactus, quei numeri così segreti

    di Francesco Paternò

  • OmniAuto.it / 14 Maggio 2014

    Audi e Bmw giocano a guerre stellari

    di Alessandro Lago

  • Multispazio / 13 Maggio 2014

    Google e l’imprevedibile auto che si guida da sola

    di Alberto Broggi

  • LPQT / 12 Maggio 2014

    Se il piano Marchionne diventasse un incubo?

    di Lepouquitousse

  • Infolle / 12 Maggio 2014

    Tesla, il bivio delle Gigafactory

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 9 Maggio 2014

    Incentivi esauriti. Chi ha acquistato le elettriche?

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • LPQT / 8 Maggio 2014

    Lo shangri-la di Sergio

    di Lepouquitousse

  • OmniAuto.it / 8 Maggio 2014

    Alfa Romeo 4C: istruzioni per non rimanere delusi quando la provate

    di Alessandro Lago

  • Exit 0 / 8 Maggio 2014

    Perché la Borsa ha punito Marchionne

    di Flavio Pompetti

  • Autocritica / 7 Maggio 2014

    La notte più lunga di Marchionne è appena cominciata

    di Francesco Paternò

  • Infolle / 6 Maggio 2014

    Quanto è poco “verde” il piano Marchionne

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Multispazio / 6 Maggio 2014

    Maserati guadagna 24.000 euro ogni auto venduta

    di Diodato Pirone

  • Infolle / 5 Maggio 2014

    Nuova Volkswagen Polo: small, medium o large?

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 2 Maggio 2014

    Cinesi copioni, non è più tanto vero

    di Alessandro Marchetti Tricamo

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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