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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 2 Settembre 2019

    La seconda vita di Opel

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 5 Marzo 2018

    Salone di Ginevra, due o tre cose da non scrivere

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 4 Marzo 2018

    Psa, il cauto ottimismo di Tavares

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 6 Febbraio 2018

    Spagna, il futuro di Opel. E dell’auto

    di Diodato Pirone

  • LPQT / 1 Dicembre 2017

    Vendita Opel, polvere sotto il tappeto

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 10 Novembre 2017

    Opel, Tavares ci riprova

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 13 Giugno 2017

    Au revoir Astrofisico

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 15 Marzo 2017

    Psa Opel e la dura legge del marketing

    di Denis Rameau

  • Autocritica / 13 Marzo 2017

    L’auto troppo carolingia di Tavares

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 8 Marzo 2017

    Chi bussa alla porta di Sergio?

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 6 Marzo 2017

    Psa-Opel, è meglio per tutti

    di Lepouquitousse

  • LPQT / 23 Febbraio 2017

    Opel, lo spariglio di Tavares

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 19 Febbraio 2017

    Psa-Opel, la seduzione di Gm

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Ottobre 2016

    In&out, appunti dal Salone di Parigi 2016

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 28 Luglio 2016

    La sfortuna dell’Astrofisico

    di Lepouquitousse

  • Infolle / 31 Marzo 2016

    Operazione trasparenza, Opel esempio da seguire

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 18 Marzo 2016

    Lunga vita al diesel

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Autocritica / 11 Marzo 2016

    Opel GT concept, non è la Ford

    di Francesco Paternò

  • Infolle / 9 Marzo 2016

    Il social car sharing di Opel

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • Infolle / 24 Febbraio 2016

    Opel Mokka, successo con una X

    di Alessandro Marchetti Tricamo

  • LPQT / 8 Febbraio 2016

    Opel e Ford, si fa presto a parlar di profitti

    di Lepouquitousse

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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