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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 28 Novembre 2011

    Marchionne in debito con Passera

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 26 Novembre 2011

    Perché Fiat-Chrysler cerca Suzuki

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 23 Novembre 2011

    Il sindacalista che venne dal freddo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Novembre 2011

    Monti ha un problema

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 17 Novembre 2011

    Passera sì, Montezemolo no

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Novembre 2011

    Le ragioni di H2Roma

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 9 Novembre 2011

    Democrazia in Chrysler

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 7 Novembre 2011

    Bob Lutz in Gm, l’eterno ritorno

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Novembre 2011

    Che ne dice, John Elkann?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 29 Ottobre 2011

    Fabbrica Italia What?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Ottobre 2011

    Ma quale sicurezza, Sic

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Ottobre 2011

    Fiat, il lavoro che non c’è

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Ottobre 2011

    Meglio Fiat che Porsche

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 12 Ottobre 2011

    Che citazioni, Volkswagen up!

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 11 Ottobre 2011

    Opel-Fiat, divergenze parallele

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 8 Ottobre 2011

    Tutta la Fiat in 6 minuti

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Ottobre 2011

    L’auto sogna Steve Jobs

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 28 Settembre 2011

    Auto nuove a Cuba, se puede

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 27 Settembre 2011

    Micra, Yaris e Civic: perché normalizzarle?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Settembre 2011

    Perché Moody’s declassa Fiat

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Settembre 2011

    Se sciopera anche Chrysler

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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    Francesco Paternò / Autocritica

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