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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 11 Marzo 2012

    Alleanza Psa-Gm, il cerino in mano

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 8 Marzo 2012

    Rassicurazioni Fiat

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Marzo 2012

    Il modello-regina del Salone di Ginevra

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 28 Febbraio 2012

    Ma Fiat si fida di Sberbank?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 27 Febbraio 2012

    Alfa Romeo, paghi uno prendi due

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 25 Febbraio 2012

    Sergio’s choice

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 22 Febbraio 2012

    Due o tre cose su Formigli-Fiat

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Febbraio 2012

    Bombassei riporterà Marchionne in Confindustria?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Febbraio 2012

    Marchionne perde 3,5 miliardi di Obama

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 17 Febbraio 2012

    Monti aiuta la Fiat

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Febbraio 2012

    L’affidabilità Chrysler per J. D. Power

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 13 Febbraio 2012

    Chi si compra la Ducati

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 10 Febbraio 2012

    Monti e Marchionne, invenduti da Time

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 9 Febbraio 2012

    Catene da neve, comprare a Roma

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 8 Febbraio 2012

    Hyundai come Bmw

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Febbraio 2012

    Clint for Sergio

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 5 Febbraio 2012

    Mercedes e il Che, dopo Renault

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Febbraio 2012

    Car pooling contro il caro-benzina

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 31 Gennaio 2012

    La Honda elettrica di Google

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 27 Gennaio 2012

    New Fiat 500L, from Serbia

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 25 Gennaio 2012

    La Ford va a tre

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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    Francesco Paternò / Autocritica

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