#MollaStoTelefono #GuardaLaStrada
Guarda il video
Logo Carblogger
  • Home
  • About
  • Blog
    • Autocritica
    • In folle
    • Multispazio
    • Exit 0
    • LPQT
    • ADVPost
  • It
    • English
Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 3 Dicembre 2023

    2024, Renault contro Godzilla

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 7 Novembre 2023

    Sciopero Uaw, c’è ancora domani

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 29 Ottobre 2023

    Citroen ë-C3 rompe il soffitto di cristallo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Ottobre 2023

    Volkswagen e Stellantis, a letto con il nemico

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 3 Ottobre 2023

    Stellantis, c’è un italiano che fa carriera

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 27 Giugno 2023

    L’armocromista di Fiat

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 15 Giugno 2023

    Stellantis, Lula e la sinistra italiana

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 19 Maggio 2023

    Pomigliano, Stellantis: nostalgia di Marchionne?

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 15 Gennaio 2023

    Jeep Avenger, vince l’1 per cento

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 5 Gennaio 2023

    Tavares, ridacci la Fiat

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 21 Novembre 2022

    La nuova geopolitica dell’automobile

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 23 Ottobre 2022

    Chi ha paura dell’auto cinese di Xi Jinping

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 18 Ottobre 2022

    Macron, o dell’egemonia sull’auto europea

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 6 Ottobre 2022

    Fabbriche ex Fiat, Tavares dà l’addio al WCM

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 10 Agosto 2022

    McKinsey, se l’auto elettrica ci fa cappotto

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Agosto 2022

    Quei torridi margini di Stellantis

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Giugno 2022

    Tavares, meglio soli che male accompagnati

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 22 Maggio 2022

    La bandiera atlantista di Stellantis

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 8 Marzo 2022

    Stellantis, Francia-Italia 10 a 1

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 25 Febbraio 2022

    Stellantis, fare soldi non basta

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 20 Febbraio 2022

    Draghi, l’amico geniale (dell’auto)

    di Francesco Paternò

Pagina 1 di 3Pagina 1 Pagina 2 Pagina 3
Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
Post più letti
  • Volkswagen e Stellantis, a letto con il nemico

    Francesco Paternò / Autocritica
  • #autoelettrica, siamo tutti estremisti

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Auto 2035, l’ultima distopia

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Colaninno, con Vespa si può

    Francesco Paternò / Autocritica
  • I nuovi amici dell’auto elettrica

    Francesco Paternò / Autocritica

© Copyright 2013 - 2023 CarBlogger.it
Per la pubblicità su questo blog: BBS S.r.l. – Via Giovanni Paisiello 26 – 00198 Roma – +39 06 80 72 360

Privacy Policy Cookie Policy