#MollaStoTelefono #GuardaLaStrada
Guarda il video
Logo Carblogger
  • Home
  • About
  • Blog
    • Autocritica
    • In folle
    • Multispazio
    • Exit 0
    • LPQT
    • ADVPost
Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 17 Settembre 2026

    Vite parallele di Antonio Filosa

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Maggio 2026

    Alfa Romeo e Citroën, le verità nascoste

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 10 Maggio 2026

    Leapmotor, la caravella di Stellantis

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Aprile 2026

    Auto e software? Il ceo Apple che viene dall’hardware

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 22 Febbraio 2026

    Un cavaliere bianco per Renault, Volkswagen e Stellantis?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 10 Febbraio 2026

    Dietro il caro bolletta di Stellantis &Co

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 11 Gennaio 2026

    Salone di Bruxelles 2026, In&Out

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Ottobre 2025

    Chi comanda in Stellantis

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 30 Agosto 2025

    Stellantis, le “decisioni difficili”

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 11 Agosto 2025

    Il design non facile della Renault 4 elettrica

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 5 Luglio 2025

    Fiat 500 Hybrid, copiata o rubata?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 30 Giugno 2025

    Il ritorno postumo del V8

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 29 Maggio 2025

    Antonio Filosa, o pittore o scultore

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 28 Maggio 2025

    Stellantis: Habemus Papam

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 11 Maggio 2025

    Elkann e de Meo, domande da Pinocchio

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Marzo 2025

    La Ventotene di John Elkann

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 7 Febbraio 2025

    Stellantis, il nome dal cilindro di John Elkann

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Gennaio 2025

    Auto 2025, restate affamati

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 19 Dicembre 2024

    Stellantis, da Tavares a Candide

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Dicembre 2024

    Successione Stellantis, l’ora d’italiano

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Dicembre 2024

    Tavares? Rivoltare l’auto come un guanto

    di Francesco Paternò

Pagina 1 di 5Pagina 1 Pagina 2 Pagina 3 … Pagina 5
Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
Post più letti
  • Volkswagen non fallisce per aver fallito

    Francesco Paternò / Autocritica
  • L’Odissea di Ford, sognando Itaca

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Come mettere al bando i cinesi. Per sempre

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Xpeng L03, l’Europa è la nuova Cina

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Auto cinese, dove abbiamo sbagliato

    Francesco Paternò / Autocritica

© Copyright 2013 - 2026 CarBlogger.it
Per la pubblicità su questo blog: BBS S.r.l. – Via Giovanni Paisiello 26 – 00198 Roma – +39 06 80 72 360

Privacy Policy  Cookie Policy