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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Multispazio / 5 Gennaio 2023

    Tavares, ridacci la Fiat

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 16 Settembre 2022

    Auto, caos calmo per Tavares

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 8 Settembre 2022

    Porsche, tutte le famiglie felici si somigliano

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Luglio 2022

    Perché Volkswagen ha sfiduciato Diess

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 4 Maggio 2022

    Il sei cilindri turbodiesel è una madeleine

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Aprile 2022

    E io mi compro una Volkswagen deglobalizzata

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 8 Marzo 2022

    Stellantis, Francia-Italia 10 a 1

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 26 Febbraio 2022

    L’auto si è fermata a Kiev

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 25 Febbraio 2022

    Stellantis, fare soldi non basta

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 20 Febbraio 2022

    Draghi, l’amico geniale (dell’auto)

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 3 Febbraio 2022

    La giovane stella di Stellantis

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 30 Gennaio 2022

    Se l’auto non va a metaverso

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 22 Gennaio 2022

    Tavares, la campagna d’Italia

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 2 Gennaio 2022

    L’auto elettrica ha bisogno del nucleare?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Novembre 2021

    2050, l’auto che vi aspetta

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Settembre 2021

    Chip, l’Afghanistan dell’auto

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 4 Agosto 2021

    Auto, ci vediamo nel 2035. Oppure no

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 25 Febbraio 2021

    Se Tavares dà i numeri (anche a Draghi)

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 21 Febbraio 2021

    20 aprile, fine dell’auto a petrolio

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 24 Gennaio 2021

    Se l’auto spezza il filo rosso con lo Stato

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 24 Ottobre 2020

    L’auto felice ai tempi del Covid-19

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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