#MollaStoTelefono #GuardaLaStrada
Guarda il video
Logo Carblogger
  • Home
  • About
  • Blog
    • Autocritica
    • In folle
    • Multispazio
    • Exit 0
    • LPQT
    • ADVPost
Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Multispazio / 7 Febbraio 2021

    Stellantis, lettera dal Brasile a Tavares

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 3 Febbraio 2021

    Ferrari, cercasi (forse) un Draghi

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 27 Gennaio 2021

    Tavares, il luogo comune del padrone francese

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 24 Gennaio 2021

    Se l’auto spezza il filo rosso con lo Stato

    di Diodato Pirone

  • LPQT / 21 Gennaio 2021

    “Renaulution”, mise à la terre

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 19 Gennaio 2021

    “Renaulution”, due o tre domande da fare

    di Denis Rameau

  • Multispazio / 18 Gennaio 2021

    Stellantis, azioni e cravatte

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 17 Gennaio 2021

    “Add and over”, i valori di Luca de Meo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 10 Gennaio 2021

    Stellantis, chi c’è dietro Elkann

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 6 Gennaio 2021

    Stellantis e il destino dei 50mila lavoratori Fiat

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 2 Gennaio 2021

    Renault e Stellantis, seduzione francese

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 9 Dicembre 2020

    Tesla-Gm: Elon e Mary, le nozze del secolo

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 6 Dicembre 2020

    Volkswagen, il caso Diess non è chiuso

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 29 Novembre 2020

    Stellantis, chi compra chi

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Novembre 2020

    Smettetela di inseguire Elon Musk

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 8 Novembre 2020

    Fca, c’è vita su Stellantis

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 3 Novembre 2020

    Che ci fanno tre designer number one in Renault?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Ottobre 2020

    L’auto felice ai tempi del Covid-19

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 7 Ottobre 2020

    Stellantis, Uaw e il coniglio dal cilindro

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 1 Ottobre 2020

    L’ultima lezione di Volvo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Settembre 2020

    Maserati, la linea d’ombra

    di Francesco Paternò

Pagina 13 di 97Pagina 1 … Pagina 11 Pagina 12 Pagina 13 Pagina 14 Pagina 15 … Pagina 97
Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
Post più letti
  • Costruttori di Cina, ne resteranno solo 5

    Francesco Paternò / Autocritica
  • La Ferrari Luce di Jony Ive

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Volkswagen non fallisce per aver fallito

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Leapmotor, la caravella di Stellantis

    Francesco Paternò / Autocritica
  • L’Odissea di Ford, sognando Itaca

    Francesco Paternò / Autocritica

© Copyright 2013 - 2026 CarBlogger.it
Per la pubblicità su questo blog: BBS S.r.l. – Via Giovanni Paisiello 26 – 00198 Roma – +39 06 80 72 360

Privacy Policy  Cookie Policy