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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Multispazio / 3 Febbraio 2022

    La giovane stella di Stellantis

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 30 Gennaio 2022

    Se l’auto non va a metaverso

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 26 Gennaio 2022

    Tavares si è fermato al Quirinale

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 22 Gennaio 2022

    Tavares, la campagna d’Italia

    di Diodato Pirone

  • LPQT / 20 Gennaio 2022

    Tavares, l’agent provocateur 

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 16 Gennaio 2022

    Il Medioevo dell’auto

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Gennaio 2022

    L’auto elettrica ha bisogno del nucleare?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 23 Dicembre 2021

    Che Marchionne si vede sulla Rai

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Dicembre 2021

    Akio Toyoda e il salmone

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 9 Dicembre 2021

    Squid game for Diess

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Dicembre 2021

    Dorsey vs Musk, meglio l’auto che la finanza?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Dicembre 2021

    La Land Rover Defender è una Mini

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 24 Novembre 2021

    Tavares, Macron e quel capolavoro di Goldoni

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 13 Novembre 2021

    Diess o non Diess, questa è Volkswagen

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Novembre 2021

    2050, l’auto che vi aspetta

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 28 Ottobre 2021

    Se Tesla si comprasse Renault

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Ottobre 2021

    Un Green Pass per l’auto elettrica

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 5 Ottobre 2021

    La parabola di Mike Manley (e Antonio Conte)

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 17 Settembre 2021

    Chi è più bravo, Tavares o de Meo?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Settembre 2021

    Chip, l’Afghanistan dell’auto

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 31 Agosto 2021

    Stellantis, la transizione italiana

    di Diodato Pirone

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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