#MollaStoTelefono #GuardaLaStrada
Guarda il video
Logo Carblogger
  • Home
  • About
  • Blog
    • Autocritica
    • In folle
    • Multispazio
    • Exit 0
    • LPQT
    • ADVPost
Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 26 Marzo 2011

    Sergio, Luca e Lapo: dove vanno con Fiat e Ferrari?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Marzo 2011

    Attention Assist Mercedes C

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Marzo 2011

    La farfalla giapponese

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Marzo 2011

    Ghidella sarebbe piaciuto a Marchionne

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Marzo 2011

    L’insostenibile perdita di quota Fiat

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 11 Marzo 2011

    Salvate l’Alfa Romeo, alla tedesca

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 8 Marzo 2011

    My Ford. Intervista ad Alan Mulally

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 5 Marzo 2011

    Renault, spy story e sacrifici umani

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 1 Marzo 2011

    Evoque: ora è ufficiale, la 3 porte costa più della 5

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 27 Febbraio 2011

    Le Fiat non vanno a Ruby

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 23 Febbraio 2011

    Ma Marchionne guadagna poco!

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Febbraio 2011

    Lo stile di Giugiaro

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Febbraio 2011

    Fiat perde la campagna di Russia

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Febbraio 2011

    Audizione Marchionne, non è il Congresso

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 13 Febbraio 2011

    Vacanze romane per Marchionne

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 11 Febbraio 2011

    Ferrari, l’unico terzo polo di Montezemolo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Febbraio 2011

    Poca politica, la Fiat negli Usa

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 4 Febbraio 2011

    Termini, DR vs Rossignolo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Febbraio 2011

    L’auto elettrica si è fermata al Cairo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 31 Gennaio 2011

    Evoque: paghereste di più la 3 porte che la 5?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 28 Gennaio 2011

    Lo sciopero Fiom insegna

    di Francesco Paternò

Pagina 91 di 97Pagina 1 … Pagina 89 Pagina 90 Pagina 91 Pagina 92 Pagina 93 … Pagina 97
Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
Post più letti
  • Volkswagen non fallisce per aver fallito

    Francesco Paternò / Autocritica
  • L’Odissea di Ford, sognando Itaca

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Come mettere al bando i cinesi. Per sempre

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Xpeng L03, l’Europa è la nuova Cina

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Ti piacerebbe essere Tesla?

    Francesco Paternò / Autocritica

© Copyright 2013 - 2026 CarBlogger.it
Per la pubblicità su questo blog: BBS S.r.l. – Via Giovanni Paisiello 26 – 00198 Roma – +39 06 80 72 360

Privacy Policy  Cookie Policy