#MollaStoTelefono #GuardaLaStrada
Guarda il video
Logo Carblogger
  • Home
  • About
  • Blog
    • Autocritica
    • In folle
    • Multispazio
    • Exit 0
    • LPQT
    • ADVPost
Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • LPQT / 1 Febbraio 2017

    Eppure Fred è meglio di Jim

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 18 Gennaio 2017

    Facebook e l’auto, troppi “mi piace”

    di Luca Berera

  • Multispazio / 17 Gennaio 2017

    I numeri di un fanta Fiat Chrysler

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 13 Gennaio 2017

    Le risposte di Marchionne

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 11 Gennaio 2017

    Il testamento di Lucky Sergio

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 5 Gennaio 2017

    Il Milione di Marchionne

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 29 Dicembre 2016

    Marchionne dall’ibrido alla guida autonoma

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 6 Dicembre 2016

    Volkswagen non balla la samba

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 28 Novembre 2016

    Marchionne ed Elkann, i sì e i no sul volante

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 21 Novembre 2016

    Il Samsung Galaxy Note 7 di Marchionne

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 6 Novembre 2016

    Che auto trovano Clinton o Trump

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 30 Ottobre 2016

    Terremoto, Fca e Unrae facciano qualcosa insieme

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 27 Ottobre 2016

    Gm e Fca, i soldi non fanno la felicità

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 23 Settembre 2016

    La comunicazione di Fiat Chrysler

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 25 Luglio 2016

    Fiat Chrysler, che Brasile fa

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 4 Luglio 2016

    Brexit, una occasione per Marchionne

    di Monica Secondino

  • Autocritica / 27 Giugno 2016

    Quanto sono elettrici Marchionne e Altavilla

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 13 Giugno 2016

    Tutta colpa di Mary

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 9 Giugno 2016

    Car hacking, cosa dovrebbero fare i costruttori

    di Riccardo Sacchetto

  • LPQT / 22 Maggio 2016

    Usa, campanello d’allarme per le Big 3

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 18 Maggio 2016

    Marchionne, la Cina non è poi così vicina

    di Monica Secondino

Pagina 5 di 7Pagina 1 … Pagina 3 Pagina 4 Pagina 5 Pagina 6 Pagina 7
Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
Post più letti
  • Volkswagen non fallisce per aver fallito

    Francesco Paternò / Autocritica
  • L’Odissea di Ford, sognando Itaca

    Francesco Paternò / Autocritica
  • La Ferrari Luce di Jony Ive

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Come mettere al bando i cinesi. Per sempre

    Francesco Paternò / Autocritica
  • Auto cinese, dove abbiamo sbagliato

    Francesco Paternò / Autocritica

© Copyright 2013 - 2026 CarBlogger.it
Per la pubblicità su questo blog: BBS S.r.l. – Via Giovanni Paisiello 26 – 00198 Roma – +39 06 80 72 360

Privacy Policy  Cookie Policy