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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 18 Maggio 2022

    Siamo tutti figli di Dacia Sandero

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 27 Marzo 2022

    Le montagne russe di Luca de Meo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Gennaio 2022

    Il Medioevo dell’auto

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 28 Ottobre 2021

    Se Tesla si comprasse Renault

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 17 Settembre 2021

    Chi è più bravo, Tavares o de Meo?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 19 Aprile 2021

    Alfa Romeo, l’ultimo valzer

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 24 Gennaio 2021

    Se l’auto spezza il filo rosso con lo Stato

    di Diodato Pirone

  • LPQT / 21 Gennaio 2021

    “Renaulution”, mise à la terre

    di Lepouquitousse

  • Multispazio / 19 Gennaio 2021

    “Renaulution”, due o tre domande da fare

    di Denis Rameau

  • Autocritica / 17 Gennaio 2021

    “Add and over”, i valori di Luca de Meo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Gennaio 2021

    Renault e Stellantis, seduzione francese

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 24 Ottobre 2020

    L’auto felice ai tempi del Covid-19

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Giugno 2020

    La sopravvivenza di Renault. E quella degli altri

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 25 Maggio 2020

    Renault e il gioco della torre

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 6 Maggio 2020

    Nissan, addio Europa. Anzi no.

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 22 Marzo 2020

    Coronavirus, l’auto ha bisogno di aiuto pubblico?

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Marzo 2020

    Le Quément: Renault Avantime, “vanitas vanitatum”

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 16 Marzo 2020

    Le Quément, quando “design” prese il posto di “stile”

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 29 Gennaio 2020

    Laisse tomber Luca de Meo

    di Francesco Paternò

  • LPQT / 10 Gennaio 2020

    Carlos e Bettino, destini incrociati

    di Lepouquitousse

  • Autocritica / 1 Gennaio 2020

    Ghosn è fuggito da Ghosn

    di Francesco Paternò

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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    Diodato Pirone / Multispazio
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    Francesco Paternò / Autocritica

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