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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci
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Francesco Paternò
Autocritica
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13 Novembre 2022
Renault e le confessioni di un Nissan Junkie
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7 Novembre 2022
Tesla deve fare Tesla per sopravvivere a Musk
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1 Novembre 2022
Ford Fiesta farewell
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23 Ottobre 2022
Chi ha paura dell’auto cinese di Xi Jinping
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28 Settembre 2022
Federer che manico
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14 Settembre 2022
Ferrari Purosangue, ma chiamatela come vi pare
Autocritica
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8 Settembre 2022
Porsche, tutte le famiglie felici si somigliano
Autocritica
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22 Agosto 2022
Il Salone di Ginevra e Lancillotto
Autocritica
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10 Agosto 2022
McKinsey, se l’auto elettrica ci fa cappotto
Autocritica
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1 Agosto 2022
Quei torridi margini di Stellantis
Autocritica
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24 Luglio 2022
Perché Volkswagen ha sfiduciato Diess
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21 Luglio 2022
Metti una recessione nel motore
Autocritica
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26 Giugno 2022
Auto elettrica: armiamoci e partite
Autocritica
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16 Giugno 2022
Tavares, meglio soli che male accompagnati
Autocritica
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24 Maggio 2022
Gm torna in Europa, piatto ricco mi ci ficco
Autocritica
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18 Maggio 2022
Siamo tutti figli di Dacia Sandero
Autocritica
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4 Maggio 2022
Il sei cilindri turbodiesel è una madeleine
Autocritica
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20 Aprile 2022
E io mi compro una Volkswagen deglobalizzata
Autocritica
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10 Aprile 2022
Elon Musk, l’azionista di pietra
Autocritica
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27 Marzo 2022
Le montagne russe di Luca de Meo
Autocritica
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26 Febbraio 2022
L’auto si è fermata a Kiev
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