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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci
Lex Column FT
Autocritica
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9 Dicembre 2023
Volkswagen e Renault, ma che state a fa’
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29 Ottobre 2023
Citroen ë-C3 rompe il soffitto di cristallo
Autocritica
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20 Ottobre 2023
Volkswagen e Stellantis, a letto con il nemico
Multispazio
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3 Ottobre 2023
Stellantis, c’è un italiano che fa carriera
Multispazio
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19 Maggio 2023
Pomigliano, Stellantis: nostalgia di Marchionne?
Multispazio
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5 Gennaio 2023
Tavares, ridacci la Fiat
Autocritica
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29 Dicembre 2022
2023, l’Anno dell’auto che non sarà
Autocritica
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15 Dicembre 2022
Alfa Romeo Tonale, lost in transition?
Multispazio
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18 Ottobre 2022
Macron, o dell’egemonia sull’auto europea
Multispazio
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6 Ottobre 2022
Fabbriche ex Fiat, Tavares dà l’addio al WCM
Multispazio
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16 Settembre 2022
Auto, caos calmo per Tavares
Autocritica
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10 Agosto 2022
McKinsey, se l’auto elettrica ci fa cappotto
Autocritica
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1 Agosto 2022
Quei torridi margini di Stellantis
Autocritica
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16 Giugno 2022
Tavares, meglio soli che male accompagnati
Multispazio
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22 Maggio 2022
La bandiera atlantista di Stellantis
Multispazio
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8 Marzo 2022
Stellantis, Francia-Italia 10 a 1
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25 Febbraio 2022
Stellantis, fare soldi non basta
Autocritica
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20 Febbraio 2022
Draghi, l’amico geniale (dell’auto)
Multispazio
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3 Febbraio 2022
La giovane stella di Stellantis
Autocritica
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26 Gennaio 2022
Tavares si è fermato al Quirinale
Multispazio
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22 Gennaio 2022
Tavares, la campagna d’Italia
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