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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci
Lex Column FT
Autocritica
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19 Dicembre 2024
Stellantis, da Tavares a Candide
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3 Dicembre 2024
Successione Stellantis, l’ora d’italiano
Autocritica
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2 Dicembre 2024
Tavares? Rivoltare l’auto come un guanto
Multispazio
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23 Ottobre 2024
Tavares e il “dis-fiattismo”
Autocritica
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27 Luglio 2024
Maserati, Tavares batte in testa
Autocritica
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3 Giugno 2024
Auto, quale Cina è vicina
Autocritica
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18 Maggio 2024
Tavares, read my Leap
Autocritica
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14 Aprile 2024
Milano, l’Alfa Romeo di Orwell
Multispazio
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11 Marzo 2024
Tavares, come va la campagna d’Italia
Multispazio
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30 Gennaio 2024
Stellantis, il Devoto Oli di Meloni
Autocritica
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28 Gennaio 2024
Fra Elkann e Meloni, mettendo il dito
Autocritica
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9 Dicembre 2023
Volkswagen e Renault, ma che state a fa’
Autocritica
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29 Ottobre 2023
Citroen ë-C3 rompe il soffitto di cristallo
Autocritica
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20 Ottobre 2023
Volkswagen e Stellantis, a letto con il nemico
Multispazio
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3 Ottobre 2023
Stellantis, c’è un italiano che fa carriera
Multispazio
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19 Maggio 2023
Pomigliano, Stellantis: nostalgia di Marchionne?
Multispazio
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5 Gennaio 2023
Tavares, ridacci la Fiat
Autocritica
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29 Dicembre 2022
2023, l’Anno dell’auto che non sarà
Autocritica
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15 Dicembre 2022
Alfa Romeo Tonale, lost in transition?
Multispazio
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18 Ottobre 2022
Macron, o dell’egemonia sull’auto europea
Multispazio
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6 Ottobre 2022
Fabbriche ex Fiat, Tavares dà l’addio al WCM
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