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Scegliere tra i costruttori di auto è spesso come scegliere il cane con meno pulci Lex Column FT
  • Autocritica / 19 Dicembre 2024

    Stellantis, da Tavares a Candide

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Dicembre 2024

    Successione Stellantis, l’ora d’italiano

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 2 Dicembre 2024

    Tavares? Rivoltare l’auto come un guanto

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 23 Ottobre 2024

    Tavares e il “dis-fiattismo”

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 27 Luglio 2024

    Maserati, Tavares batte in testa

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 3 Giugno 2024

    Auto, quale Cina è vicina

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 18 Maggio 2024

    Tavares, read my Leap

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 14 Aprile 2024

    Milano, l’Alfa Romeo di Orwell

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 11 Marzo 2024

    Tavares, come va la campagna d’Italia

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 30 Gennaio 2024

    Stellantis, il Devoto Oli di Meloni

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 28 Gennaio 2024

    Fra Elkann e Meloni, mettendo il dito

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 9 Dicembre 2023

    Volkswagen e Renault, ma che state a fa’

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 29 Ottobre 2023

    Citroen ë-C3 rompe il soffitto di cristallo

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 20 Ottobre 2023

    Volkswagen e Stellantis, a letto con il nemico

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 3 Ottobre 2023

    Stellantis, c’è un italiano che fa carriera

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 19 Maggio 2023

    Pomigliano, Stellantis: nostalgia di Marchionne?

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 5 Gennaio 2023

    Tavares, ridacci la Fiat

    di Diodato Pirone

  • Autocritica / 29 Dicembre 2022

    2023, l’Anno dell’auto che non sarà

    di Francesco Paternò

  • Autocritica / 15 Dicembre 2022

    Alfa Romeo Tonale, lost in transition?

    di Francesco Paternò

  • Multispazio / 18 Ottobre 2022

    Macron, o dell’egemonia sull’auto europea

    di Diodato Pirone

  • Multispazio / 6 Ottobre 2022

    Fabbriche ex Fiat, Tavares dà l’addio al WCM

    di Diodato Pirone

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Chi siamo
Alessandro Marchetti Tricamo

Ingegnere in prestito al giornalismo. In tempi in cui nessuno presta più niente a nessuno, il futuro dirà se è l’affare della (mia) vita. Fallito il tentativo di eliminare l'auto dalla strada, vado a spasso con il nemico: scrivo di Lei per il Corriere della Sera e Quattroruote. Il mio terzo tempo si chiama Carblogger.it. Surfista, verde dentro.

Engineer, journalist, always connected. Green only. My favorite car is electric, unlimited range of course
Francesco Paternò

Una vita a il manifesto, da redattore a direttore editoriale, dove nasce il blog autocritica. Una seconda vita da collaboratore, dall’Espresso a Rai1 a Repubblica, con pit stop a Evo, Quattroruote, InterAutoNews. Si vive solo due volte, ma non è vero: per questo oggi c’è anche Carblogger.it e pagina99. Francofilo, interista di sinistra.

Editor at large, paper, tv, web. And blogger too. My favorite car is a Vespa, sandy sixties colored
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